1990 Nissan Pulsar Gti-R
Niekwestionowany mistrz Przyspieszenie w tej grupie.
Klasa C (501–600 PI) — jeden z najbardziej konkurencyjnych poziomów w FH5.
Niekwestionowany mistrz Przyspieszenie w tej grupie.
Silny konkurent w Przyspieszenie, blisko czołówki.
Łączy wysoki Przyspieszenie z konkurencyjnymi osiągami.
Świetna opcja w średniej cenie z Przyspieszenie powyżej klasy.
Najbardziej dostępny samochód z konkurencyjnym Przyspieszenie.
Rankingi na danych fabrycznych. #1 w Przyspieszenie fabrycznie = naturalna przewaga.
Katalogujemy każdą opcję ulepszeń w FH5.
Nikt nie jeździ fabrycznie. Pytanie brzmi "które auto jest najlepsze z optymalnym tuningiem?"
Nasza baza danych odpowiada na to pytanie.
Przestań zgadywać. Znajdź najwydajniejszy build.
Darmowy tier · Bez karty kredytowej
Przeglądaj 125 samochodów klasy C.
W FH5 Przyspieszenie odzwierciedla szybkość nabierania prędkości.
Wszystkie pięć aut to AWD. Ten układ dominuje w Przyspieszenie.
Na start 1992 Mazda 323 Gt-R za 25,000 CR. Lider to 1990 Nissan Pulsar Gti-R z 5.5 Przyspieszenie, ale kosztuje 20,000 CR.