#1
順位
B560 2019 Ginetta G40 Junior
237,500 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 100 HP
トルク 103 lb-ft
重量 1,904 lbs
排気量 1.8L
前方% 52%
駆動 RWD
B Class · 501–600 PI
FH6 Bクラス ブレーキトップ5
Bクラス（501–600 PI）はFH6で最も競争力のあるクラスの一つ。
B560 #2
順位
B598 2009 Audi Rs 6
42,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 570 HP
トルク 478 lb-ft
重量 4,376 lbs
排気量 4.99L
前方% 59%
駆動 AWD
#3
順位
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 201 HP
トルク 159 lb-ft
重量 1,969 lbs
排気量 1.79L
前方% 53%
駆動 RWD
#4
順位
B571 2021 Alumicraft #122 Class 1 Buggy
160,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 495 HP
トルク 450 lb-ft
重量 3,750 lbs
排気量 6.16L
前方% 38%
駆動 RWD
#5
順位
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 495 HP
トルク 450 lb-ft
重量 5,100 lbs
排気量 6.16L
前方% 47%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH6ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2019 Jimco #240 Fastball Racing Spec Trophy Truck（350,000 CR）。リーダーは2019 Ginetta G40 Juniorでブレーキ6.3、237,500 CR。