#1
順位
S1845 2018 Ktm X- Bow Gt4
400,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 328 HP
トルク 295 lb-ft
重量 2,392 lbs
排気量 1.98L
前方% 45%
駆動 RWD
S1 Class · 801–900 PI
FH5 S1クラス ブレーキトップ5
S1クラス（801–900 PI）はFH5で最も競争力のあるクラスの一つ。
S1845 
#2
順位
S1867 2023 Porsche 911 Gt3 Rs
250,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 518 HP
トルク 343 lb-ft
重量 3,197 lbs
排気量 4L
前方% 39%
駆動 RWD
#3
順位
S1900 1963 Volkswagen Beetle Forza Edition
300,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 329 HP
トルク 228 lb-ft
重量 1,543 lbs
排気量 2.66L
前方% 42%
駆動 RWD
#4
順位
S1867 2019 Elemental Rp1
150,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 200 HP
トルク 350 lb-ft
重量 1,394 lbs
排気量 2L
前方% 46%
駆動 RWD
#5
順位
S1900 2010 Maserati Gran Turismo S Forza Edition
300,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 603 HP
トルク 446 lb-ft
重量 3,080 lbs
排気量 5.2L
前方% 47%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH5の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH5ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2010 Maserati Gran Turismo S Forza Edition（300,000 CR）。リーダーは2018 Ktm X- Bow Gt4でブレーキ10.0、400,000 CR。