#1
順位
D414 2021 Sierra Cars 700r
250,000 CR
このグループのハンドリング王者。圧倒的な優位性。
馬力 50 HP
トルク 43 lb-ft
重量 805 lbs
排気量 0.69L
前方% 49%
駆動 RWD
D Class · 0–500 PI
FH5 Dクラス ハンドリングトップ5
Dクラス（0–500 PI）はFH5で最も競争力のあるクラスの一つ。
D414 
#2
順位
D136 2022 Wuling Hongguang Mini Ev Macaron
25,000 CR
トップに迫るハンドリングの強力な競争者。
馬力 27 HP
トルク 63 lb-ft
重量 1,543 lbs
排気量 —
前方% 49%
駆動 RWD
#3
順位
高いハンドリングと競争力のある総合性能を両立。
馬力 130 HP
トルク 160 lb-ft
重量 2,910 lbs
排気量 2.85L
前方% 37%
駆動 RWD
#4
順位
手頃な価格でハンドリングが価格以上の逸品。
馬力 130 HP
トルク 160 lb-ft
重量 2,910 lbs
排気量 2.85L
前方% 37%
駆動 RWD
#5
順位
D464 1982 Delorean Dmc-12
15,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるハンドリング。
馬力 130 HP
トルク 160 lb-ft
重量 2,844 lbs
排気量 2.85L
前方% 38%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ハンドリングで#1=天然の優位性。
FH5の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜハンドリングが重要か
FH5ではハンドリング値はグリップとコントロールを反映。
5台すべてがRWD。ハンドリングで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら1982 Delorean Dmc-12（15,000 CR）。リーダーは2021 Sierra Cars 700rでハンドリング5.3、250,000 CR。