#1
順位
S1838 1973 Fast And Furious Datsun 240z 'Fast X'
300,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 737 HP
トルク 590 lb-ft
重量 2,661 lbs
排気量 2.57L
前方% 52%
駆動 RWD
Classic Sports Cars
FH5 Classic Sports Cars ブレーキトップ5
Classic Sports CarsはFH5で最も人気のカテゴリーの一つ。
S1838 
#2
順位
B651 1964 Porsche 356 C Cabriolet Emory Special
400,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 228 HP
トルク 181 lb-ft
重量 2,150 lbs
排気量 2.25L
前方% 41%
駆動 RWD
#3
順位
C518 1973 Nissan Skyline H/T 2000gt-R
170,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 150 HP
トルク 130 lb-ft
重量 2,524 lbs
排気量 1.99L
前方% 55%
駆動 RWD
#4
順位
D498 1969 Fiat Dino 2.4 Coupe
250,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 180 HP
トルク 159 lb-ft
重量 3,086 lbs
排気量 2.42L
前方% 52%
駆動 RWD
#5
順位
D246 1965 Toyota Sports 800
250,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 44 HP
トルク 49 lb-ft
重量 —
排気量 0.79L
前方% 50%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH5の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
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なぜブレーキが重要か
FH5ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら1965 Toyota Sports 800（250,000 CR）。リーダーは1973 Fast And Furious Datsun 240z 'Fast X'でブレーキ4.9、300,000 CR。